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10/01/2012

Chiudono anche i bagni
nelle stazioni dei treni

di David Zanirato
Dall’inizio dell’anno infatti i pendolari friulani hanno trovato chiusi a chiave i servizi igienici delle stazioni di Carnia, Gemona, San Giorgio di Nogaro, Tarvisio Bosco Verde. Chiudono anche i bagni 
nelle stazioni dei treni

Continua inesorabile lo smantellamento dei servizi nelle stazioni ferroviarie minori anche in Provincia di Udine. La decisione è stata presa da Rete ferroviaria italiana in via definitiva. L’azienda ha infatti comunicato di aver deciso di applicare la normativa europea, in vigore già da tempo, che prevede di chiudere i bagni di tutte le stazioni con meno di mille viaggiatori al giorno; nel caso del Friuli Venezia Giulia Rfi ha deciso di derogare a tale soglia, abbassandola a 500 viaggiatori al giorno, deroga che comunque non ha salvato le quattro stazioni della provincia.

 

Ed una nuova bufera potrebbe scatenarsi: “Questa decisione creerà sicuramente dei disagi – hanno commentato dall'azienda - ad esempio in caso di treni in ritardo o soppressi. Va però anche detto che i bagni delle stazioni venivano costantemente presi di mira da atti vandalici, che li rendevano inutilizzabili. Non potendo più l'azienda sostenere le spese per la manutenzione ordinaria (pulizie) e straordinaria (per sistemare i bagni rotti dai vandali) è stato così introdotto questo provvedimento”. Eventuali alternative potrebbero arrivare dai bar delle stazioni, quando questi ci sono oppure ai comuni.

 

Altra tegola, sempre su alcune stazioni della linea Udine-Tarvisio, come quella di Carnia, invece dovrebbe arrivare nei prossimi mesi: è in fase di perfezionamento infatti a Mestre l’Apparato Centrale Computerizzato (ACC) presso il Sistema di Comando e Controllo (SCC), che gestisce la circolazione ferroviaria nella stazione di Venezia e che governa il traffico degli oltre 900 treni giornalieri che circolano nel bacino del Veneto e del Friuli Venezia Giulia. Tale nuova strumentazione permetterà di controllare in rete a distanza tutte le stazioni, gli scambi ed i segnali, gestirà la circolazione, la diagnostica e la manutenzione, le informazione al pubblico, la videosorveglianza e dovrebbe semplificare le procedure di gestione dei treni, quindi in sostanza sostituirà così anche l’ultima presenza fisica dei capi-stazione e dei controllori dei movimenti nelle piccole stazioni.


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Commenti

11/01/2012 15:40:03, Franca Ruffinoppl
E' facile prevedere tempi duri pero' cerchiamo di essere propositivi. Non si potrebbero utilizzare alcune delle "borse lavoro" erogate dal Servizio Sociale del Municipio per risolvere un problema collettivo aiutando nello stesso tempo il singolo individuo?


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